Instrukcja obsługi c-4011 - DMC przyczepy

[drax]

Cześć,
szukam osoby która miała by chwilę i posiada instrukcje obsługi do c-4011 i mogła by sprawdzić czy znajdują się w niej dane dotyczącej dopuszczalnego DMC przyczepy z hamulcem. Niestety w instrukcjach dostępnych online właśnie strony która mogła by te dane zawierać (a jest to np. w instrukcji do c-360), a nie mam pewności czy te dane są w instrukcji do c-4011. Niestety w dowodzie rejestracyjnym posidam DMC przyczepy z hamulcem 3500 kg więc w zasadzie nawet popularne przyczepy się pod to nie łapią i w razie kontroli policji mogłbym narazić się na problemy. w Instrukcji od c-360 znalazłem wartość 8000 kg, więc spodziewałbym się podobnej w przypadku c-4011.
Czy mógłby ktoś ewentualnie wrzucić zdjęcie ze stroną z takiej instrukcji ? miałbym wtedy potwierdzenie i postarałbym się kupić nawet taką w celu przedłożenia diagnoście.

P.S. Dawno mnie tu nie było, więc cześć :)

[Ursus]

Cześć

Sprawdzę, chociaż chyba nie ma tej informacji. Ja jak dobrze pamiętam mam DMC przyczep coś na poziomie 8-10 t ale muszę sprawdzić.

[Bolszewik]

Mój firmowy C-355 ma puste rubryki O1 i O2 z czego de iure wynika że nie wolno mu ciągnąć żadnej przyczepy.

Wujek ma oryginalą instrukcję do swojego C-4011, poproszę go o pożyczką, może coś jest napisane.

[szubinska]

Przeglądnąłem instrukcję od c-4011 i nie znalazłem takiej informacji.

[drax]

Dzięki za info, udało mi się również znaleźć brakującą stronę ale właśnie też tych danych nie znalazłem, znajdują się tylko w książce od c-360 ale diagnostka może nie chcieć opierać się na tym :/ W takim razie liczę, że albo zanjdzie coś u siebie w katalogach albo może mnie czekać po prostu zdobycie opinii rzeczoznawcy

[Ursus]

Kumaty diagnosta powinien podciągnąć dane z C-360, ponieważ w zasadzie jest to konstrukcyjnie ten sam ciągnik.

[drax]

Dokładnie to samo zasugerowałem, jednak gość po prostu chce mieć jak największe zabezpieczenie/podparcie swojej decyzji skąd te dane wziął, nie ukrywam, że bardziej by mi pasowało też uzyskać okolice tych 10 t DMC przcyzepy, gdyż czasem 6t przyczepy mają DMC około 8100-8200 kg i potem znowu może być problem w razie kontroli o brakujące jakieś kilogramy, a mnie zależy głównie na objętości przyczepy, nie aż tak na samym tonażu, w przypadku większych obciążeń to 385 będzie targać przyczepę więc kwestia tylko i wyłącznie prawna żeby się nikt nie przyczepiał

Dzięki za info, jak uda mi się ogarnąć temat to postaram się napisać jaki rezultat i jak udało się to osiągnąć

[Ursus]

Mam jeszcze taki katalog danych eksploatacyjnych, może tam coś będzie.

[drax]

@Ursus byłbym wdzięczny jak byś znalazł chwilę i zerknął
Póki co udało mi się znaleźć to skany w Internecie dowodów od C-360 gdzie jest wpisane DMC 10500 kg, więc spróbuję coś takiego przedstawić diagnoście, jak do tego podejdzie, bo jak wcześniej pisałem, w instrukcji jest te 8000 kg, co może być potem minimalnie za niską wartością

[Martek]

Cześć,
szukam osoby która miała by chwilę i posiada instrukcje obsługi do c-4011 i mogła by sprawdzić czy znajdują się w niej dane dotyczącej dopuszczalnego DMC przyczepy z hamulcem.

P.S. Dawno mnie tu nie było, więc cześć :)

Maksymalna dopuszczalna masa ciągnionych przyczep łącznie z ładunkien - 8000kg.

[RRC]

Tak dla urozmaicenia , w moim jest 5500kg....

[szubinska]

Moc silnika masz 42 kW ?

[RRC]

Nie wiem co mam odwiedzić.... Jak na obrazku

[bergman31]

Masa własna 2680kg a maksymalna masa całkowita tylko 2880kg, czyli ładowność wynosi 200kg. Przy takiej ładowności, to nawet z pługiem dwuskibowym nie można jeździć po drogach publicznych

42kW, to jest 57KM. Ten Ursus C-4011 ma turbo?

[RRC]

Dlatego napisałem, dla urozmaicenia... Nie wnikam, nie znam jego historii z czasów świetności. Przy wszelkiego rodzaju "zlepach", państwowych właścicielach, remontach w POMach itp. jakie pewnie przeszedł, takie "kwiatki" są mi obojętne.



Tyle znalazłem w swoich księgach:

[bergman31]

Ciężar ciągnika gotowego do pracy, to nie jest maksymalna masa całkowita.

Błędy w dowodach rejestracyjnych się zdarzają i to bardzo często.

[SEBRIGHT]

Dorzucę coś od siebie.
C-355 z 72 roku

[Bolszewik]

Zdobyłem takie coś:



Niestety nie ma tam danych o przyczepach. Nic nie wspomniano zarówno na początku gdzie są dane eksploatacyjne jak i w rozdziale dotyczącym hamulców pneumatycznych.

[drax]

Dziękuję wszystkim za zaangażowanie w temacie, widać sam w sobie temat jest mocno dysuksyjny jak i u diagnostów wiedza w tym zakresie jest rozmyta.
Odwiedzieł jendą stację gdzie mieli katalog z ITS z którego pobierają dane do uzupełniania dokumentów. Znajduje się w nim informacja, że ursus c-4011-c355 mają ładowność przcyzepy z hamulcem 2100 kg, C-355M ma 5500 kg, c-360 ma 10500 kg, więc przepisywanie że c-4011 jest jak c-360 nie wchodziło w grę, a i zdziwił się w takim razie dalzcego u mnie jest nawet 3500 kg . Zasugerował, że różnica mogła być z tego, że np. c-4011 nie wychodził w standardzie z instalacją pneumatyczną(nie wiem jak to było), a c-360 tak i z tego powodu mogą być te różnice mas, na informację, że na tabliczach znamionowych też jest 2100 kg wpisane w c-360 - brak konkretnej reakcji. Jedynie zostaje mi spróbować skontakotwać się z jakimś rzeczoznawcą, uzupełnić braki w instalacji pneumatycznej i może wtedy rzeczoznawca będzie w stanie wypisać kwit, że ciągnik jest w stanie ciągnąć 10500 kg jak jest to w przypadku c-360. Oprócz tego oczywiście wskazywano błąd w dowodzie, że jest 1500 kg przyczepa bez hamulca, a powinno być 750 kg i diagnosta nie wie skąd się to wzięło, dopiero musiałem tłumaczyć o pojeździe wolnobieżnym dzienniku ustaw itp. Wychodzi na to, że po prostu brak jakichkolwiek stanowisk w tej kwestii, wiedza jest znikoma i raczej nikt nie przywiązywał do tego uwagi.

[Ursus]

Z tego co pamiętam ciągnik może ciągnąć przyczepę niehamowaną o masie DMC 1500 kg wg przepisów.

Jeśli diagnosta uznaje "Największy uciąg na haku" z tabliczki za dopuszczalne DMC ciągniętych przyczep to poważnie powinien się zastanowić co robi na tym stanowisku Bez komentarza.

Myślę, że powinieneś pojechać na inną stację diagnostyczną. Nie mniej jednak - instalację pneumatyczną powinieneś mieć w pełni sprawną i kompletną. C-4011 zawsze wychodziły w komplecie z instalacją pneumatyczną, tak jak i C-355, C-360. Pomijam wersje eksportowe.