T-4K-14-A (1973) – wczesna wersja przed TZ4K14? Oryginał z dokumentacją – prośba o informacje

[Pan_Barszczyk]

Witam wszystkich,

chciałbym zapytać bardziej doświadczonych kolegów o ciągnik T-4K-14-A z 1973 roku, który posiadam. Od dłuższego czasu próbuję znaleźć wzmianki o tym oznaczeniu, jednak praktycznie wszystkie informacje dotyczą już TZ-4K-14, a nie wcześniejszego T-4K-14-A.

Mój egzemplarz był kupiony w Polsce (Łódź) w 1974 r. i według mojej wiedzy jest w pełni oryginalny, poza wymienionym cylindrem (oryginalny cylinder i tłok po przegrzaniu zachowane).

Co istotne:

posiadam oryginalną instrukcję, w której występuje oznaczenie T-4K-14 / T-4K-14-A

mam maszynopis specyfikacji wyposażenia z 1973 roku (również T-4K-14-A)

ciągnik ma oryginalny lakier

zachowane są oryginalne reflektory (Zelmot – jak w Komarze)

oryginalny rozrusznik „Made in Poland”, identyczny jak na rycinach w instrukcji, chyba taki sam jak w ciężarówkach STAR.

filtr powietrza inny niż w TZ4K14: wersja „talerzowa”, z cylindrycznym filtrem papierowym pracującym w oleju (nie spotkałem go w późniejszych TZ)

W załączonych zdjęciach:

cały ciągnik

detale reflektorów

rozrusznik

strony instrukcji

maszynopis specyfikacji

filtr powietrza

Moje pytania do Was:

Czy ktoś spotkał się z oznaczeniem T-4K-14-A (nie TZ)?

Czy można to traktować jako wczesną serię / wersję importową, poprzedzającą standaryzację TZ-4K-14?

Czy znane są różnice wyposażeniowe pierwszych roczników (1972–1974), szczególnie w zakresie filtra powietrza i osprzętu elektrycznego?

Czy ktoś posiada katalog części zamiennych
lub dokumentację dotyczącą właśnie tej wczesnej wersji?

Zależy mi na zachowaniu ciągnika w pełnej oryginalności, dlatego każda merytoryczna informacja będzie bardzo cenna.
Jeśli potrzeba – mogę wrzucić kolejne skany dokumentów lub zdjęcia detali.

Pozdrawiam

[bergman31]

Prawdopodobnie jest to wczesna wersja, przejściowa z T-4k-10 na TZ-4k-14.

[Pan_Barszczyk]

Faktycznie, filtr powietrza taki jak w t4k10. Tak samo hydraulika i rozrusznik

[Fredrigez#9146]

Pomiędzy t4k10 byla jeszcze wersja t4k12. Ciezko o jakiekolwiek informacje dotyczące poszczególnych zmian modelowych. I sporo naszukałem sie informacji o 10 (aktualnie posiadam 3 szt). Z tego co widzialem oznaczenia literowe w 14 zależały tez od kraju eksportowego do jakiego byly wysyłane.

[PanSimono]

Zdjęcie z czeskiego katalogu gdzie widać ciągnik z oznaczeniem TZ-4K-14 i filtrem jak w T-4K-14. Moim zdaniem jest to jedna i ta sama wersja ciągnika i po prostu z jakiegoś powodu w pewnym momencie zmieniono oznaczenie co zdarzało się nie tak rzadko w różnych maszynach. I ta zmiana raczej nie była powiązana z żadnymi zmianami konstrukcyjnymi.

[Fredrigez#9146]

Jest w tym katalogu więcej opisu tego traktora? Mógłby kolega udostępnić? Ciekawi mnie jak wygladalo to wzmocnienie tylnej ramy do podlaczania urządzeń, ja nie dostrzegłem zmian miedzy 10 a 14.

[PanSimono]

Mam tylko to zdjęcie. Ale tam więcej nie ma raczej

[Fredrigez#9146]

KATALOG ZEMĚDĚLSKÝCH MECHANIZAČNÍCH PROSTŘEDKU 1. To skan z dokladnie tego katalogu niestety nie znam nikogo kto moglby nawet zakupic taki katalog dla sprawdzenia tych opisów. Ale jest tez zdjecie 12

[Adasiek123]

Cześć.Posiadam również traktorek T4k14A z roku 71.Twój ładnie zachowany.Tak jak piszecie,mają one ten płaski filtr powietrza.Co do oznaczenia,to mnie się wydaje że 14 w symbolu oznacza moc,nie kraj gdzie były sprzedawane.Jest to model pomiędzy T4k 10,zdaje się10-cio konnym,a TZ4 k 14,chociaż jak ktoś tu wspomniał że były też "dwunastki".Też o takim modelu słyszałem.Mocowanie podnośnika nie różni się od TZ-tki.Niestety u mnie nie zachowały się oryginalne lampy(były tylko skorupy),założyłem typowe ciągnikowe.Te tylne lampki pozycyjne masz te same co były u mnie.Nie wiedziałem że były też oryginalnie czerwone,mój jest też w oryginalnym malowaniu,ale niebieski,niebieskich widziałem już kilka Bardzo fajny traktorek,w sumie mam też TZ4k14 i jakichś tam wielkich różnic nie ma.