Ursus C 355

[Mariusz84]

... czy takie zużycie dźwigienki kwalifikuję ją do wymiany czy nie ma to żadnego wpływu na pracę podnośnika ??

[Ursus]

Każde zużycie ma jakiś wpływ na pracę Ale to moim zdaniem nie wpłynie zbytnio na odczuwalną prace

[Mariusz84]

podnośnik umyty , części przejrzane i zakupione. Czas na malowanie podkładem i składanie. Mam pytania odnośnie składania. Wychodzi na to że poprzedni właściciel już robił przegląd tego podnośnika i brakuje paru części. Sprawdziłem na schemacie i brakowało sprężyny 31 oraz podkładek 30 i 32. Sprężynę już kupiłem ale niestety nie dostałem podkładek. Może mi ktoś powiedzieć jak te podkładki powinny wyglądać- mile widziane fotki albo odręczny szkic.

[Mariusz84]

dodatkowo chciałbym się dowiedzieć do czego jest ten rowek wpustowy oraz do czego jest ten pierścień sprężynujący 59

[Ursus]

Nie mam zdjęć, ale to są takie podkładki, które mają ząbek, który wchodzi w rowek.

[Mariusz84]

Jeśli są dwa numery to rozumiem że jedna podkładka ma ząbek do wewnątrz na drugą na zewnątrz ?

[Mariusz84]

[Jarek330M]

Sprężynka 69 współpracuje z zatrzaskiem 68. Ten pierścionek o numerze 59 trzyma mechanizm składający się z kilku dźwigienek, aby zatrzask poprawnie trzymał położenia pozycyjna-siłowa). Podkładek o których mówi Paweł nigdy nie widziałem (możliwe, że zrezygnowali z nich w nowszych).

[Ursus]

Oj pamięć może mnie zawieźć , bo dawno już tak dogłębnie rozbierałem, ale z tego co pamiętam jedne mają ząbek do środka, a drugie 4 ząbki na zewnątrz. Nie chcę Cię teraz wprowadzić w błąd.

[Mariusz84]

Dziękuję za odpowiedź . Co do podkładek z racji że nie wiem jak wyglądają wykonam je tak jak narysowałem. Dzięki temu sprężyną nie będzie się obracała po obudowie podnośnika z jednej strony a z drugiej będzie nie będzie się opierać bezpośrednio na dźwigni. Zobaczymy co z tego wyjdzie
Co do tych czterech ząbków na zewnątrz to musiało tak być w moim starym korpusie który miał cztery rowki. W nowym który kupiłem jest tylko jeden i dlatego narysowałem jeden...

[Mariusz84]

... po wyczyszczeniu pochwy tylnego mostu pokazało się pękniecie. Postanowiłem nie wymieniać całego elementu tylko go wzmocnić i skleić. Wydaje mi się że to w zupełności wystarczy

[szubinska]

Co to za klej ?

[Ursus]

Dziękuję za odpowiedź . Co do podkładek z racji że nie wiem jak wyglądają wykonam je tak jak narysowałem. Dzięki temu sprężyną nie będzie się obracała po obudowie podnośnika z jednej strony a z drugiej będzie nie będzie się opierać bezpośrednio na dźwigni. Zobaczymy co z tego wyjdzie
Co do tych czterech ząbków na zewnątrz to musiało tak być w moim starym korpusie który miał cztery rowki. W nowym który kupiłem jest tylko jeden i dlatego narysowałem jeden...

Tak, masz rację.

Co do pomysłu klejenia i wzmocnienia - myślę, że zda egzamin

[Mariusz84]

Zastosowałem klej CX-80, ale główne siły będzie przenosiła śruba bez łba która wkręciłem. Gwint jest po obu stronach pęknięcia. Na koniec zaślepiłem to wklejając pręt.

[Mariusz84]

... jaki olej do zwolnic proponujecie ? Może jest taki który trochę wyciszy i polepszy pracę kół zębatych ??

[Mariusz84]

... aktualnie prace nad zwolnicami zostały zakończone. Mam nadzieję że wszystko będzie ok

[Mariusz84]

zostały wymienione wszystkie łożyska i uszczelniacze. Jeśli chodzi o uszczelki postanowiłem sam je wycinać z " GAMBITU ". Wydaje mi się że powinno być wszędzie sucho.

[Mariusz84]

po zwolnicach nadszedł czas na podnośnik oraz tylny most. Jak zwykle sporo części niestety nie będzie nadawała się do ponownego zamontowania:(

















Jak widać na fotografiach jedna z satelit już pogubiła zęby ,jedna z podkładek całkowicie się uszkodziła. W gniazdach satelit w obudowie porobiły się bardzo głębokie rysy także jest decyzja o wymianie całego elementu

[kumarzysta]

A później tylko pod regulujesz i znów mozolne składanie

[szubinska]

Ta szara farba którą pomalowane są korpusy zwolnic i podnośnika to podkład czy docelowy kolor ?