Hamulec w ciągniku jednoosiowym lub jego przyczepie

[Marku]

Być może ktoś już przerabiał temat, na forum bezpośrednio nic nie jest takiego opisane choć w paru miejscach pojawia się dyskusja o hamulcach w przyczepie.
Mam e931. Sam w sobie nie ma hamulca, owszem w oryginalnej przyczepie była taka opcja w postaci ręcznego działającego na koła przyczepy. Adaptowałem zwykłą przyczepę samochodową (SAM). Skoro zestaw jeździ ( i skręca) to pora pomyśleć o zatrzymaniu- Buty jednak mogą się szybko zedrzeć, a i trochę to ryzykowne. Koła w przyczepie/piasty nie mają możliwości wstawienia szczęk. Myślałem o rozwiązaniu jak w wozach na Dzikim Zachodzie- docisk klocka za pomocą dźwigni do koła

Może ktoś jednak dorabiał hamulec do takiego zestawu i ma jakieś przemyślenia (Przeróbka przyczepy na hamulec w piaście to już grubszy temat i chyba prościej rozejrzeć się za czymś gotowym)

[bergman31]

Przerabiałem ten temat w ciągniku jednoosiowym SAM. Hamulec klockowy działający na opony się nie sprawdził. U mnie było łatwiej, bo miałem most napędowy od Poloneza, więc wystarczyło założyć pompę hamulcową, dwa przewody, zbiorniczek na płyn i pedał hamulcowy.

W Twoim przypadku, najlepiej wymienić oś niehamowanà w przyczepce, na taką z hamulcem.

[SEBRIGHT]

Też mi się wydaje że najprościej było by zmienić całą oś albo piasty z hamulcami, lub np wspawać wachacze z jakiegoś samochodu do tego najprosztsza pompa hamulcowa i gotowe. Wprowadzanie nieskuteczne i archaiczne rozwiązania jak dla mnie mija się z celem - w dodatku taki klocek będzie zdzierał opony...

[Marku]

Dlatego zastanawiam się nad każdym rozwiązaniem.
Temat przyczepy a właściwie teraz zespołu - nie jest czymś bez czego nie mogę żyć. Raczej usprawniłby mi kilka rzeczy- albo nie jeździłbym taczką, albo nie ciągnął przyczepy autem - ot typowa praca wokół domu. Dlatego tez najprostszy wariant (inna przyczepa z hamulcami, lub sama oś, piasty z hamulcami) trochę generuje koszty i/lub wymaga sporej przeróbki.
Nie wiem jak w innych jednoosiowych traktorach- czy tam też odpuszczono hamulce. Mechanizm dociskowy wydał mi się najprostszy w wykonaniu.
Na teraz ciągnik popracował trochę na wiosnę jako glebogryzarka, pług, brona i tyle. A wożenie po placu załatwiam taczką ( pod górkę i ciężary to jednak mała siłownia) albo autem- trochę przesada.
Inna opcja to zrobienie liska i na nim hamulca, a przyczepa typowo zapinana na zaczep kulowy

[SEBRIGHT]

Jeśli chodzi o inne jednoosiowce to różnie bywa - MF70 ma słąbiutki hamulec w postaci bębna na którym zaciska się taśma, ale skuteczność jest taka że bardziej hamuje przekładnia ślimakowa w skrzyni niż ten pseudo-hamulec. Za to w przyczepie są mechanicznie uruchamiane szczęki w bębnie przy każdym kole i jak się dobrze wyreguluje to brzytwa - blokuje koła na asfalcie
Dzik ma bardzo słaby hamulec wbudowany wewnątrz skrzyni biegów, w przyczepie hamulce mechaniczne których skuteczności nie znam gdyż nigdy przyczepy do Dzika nie miałem. Lisek oryginalnie hamulców nie ma żadnych.

[Ursus]

Podobnie jak koledzy uważam, że taki hamulec historyczny się nie sprawdzi. Pomijam przy tym, że ktoś mógłby się zdziwić jakbyś wyjechał z takim hamulcem na drogę ciągnąc ją za samochodem
Nie wiem jaka to przyczepa - gdybyś wrzucił zdjęcia to byłoby łatwiej Ci coś doradzić. Jeśli na resorze to łatwo jest tam wstawić oś inną, z hamulcami - tak naprawdę można to zrobić adaptując jakieś czopy z samochodów, nawet hydrauliki nie musisz mieć, bo gdy będą linki od ręcznego to można je połączyć i zrobić jakiś pedał przy dyszlu do hamowania - rozwiązanie dużo lepsze, trwalsze i bezpieczniejsze. A nawet gdyby zastosować jakąś prostą pompkę hydrauliczną i przewody to też nie wyczyn.

[Adasiek123]

Najprościej oryginalną przyczepkę od Mf70, Terra Vari. Żadnych przeróbek, kombinowania. Lub ewentualnie Lisek, ale na kółkach od takiej oryginalnej przyczepki. Przeglądaj ogłoszenia, na pewno coś się trafi.

[Bolszewik]

Tak na logikę to hamulec w "psełodolisie" i za tym przyczepka bez hamulców to zły pomysł.
Ciężki pojazd + lekkie cuś + ciężki pojazd przy hamowaniu środkowym marna skuteczność o możliwość "połamania" zestawu.

No chyba że masa lisa + operatora przeważa masę przyczepki + jej ładunku

A nie ma opcji założyć hamulca do ciągniczka ? Jakieś tarczowe od byle motorka ?

[Ursus]

Myślę, że hamulce w ciągniczku są gorszym dużo pomysłem niż w przyczepie z tej samej przyczyny jak w lisku w układzie traktor-lisek-przyczepa. Jednak to mały sprzęt, może kierownice wyrwać z rąk a napór przyczepki robi swoje.
A może warto zmienić przyczepkę na hamowaną? Wówczas masz do auta lepsze możliwości ciągania, a dorobić jakieś mocowanie, które np. po nacisku pedału będzie ściskać zaczep i tym samym uruchamiać hamulec najazdowy.

[SEBRIGHT]

Każda przyczepa hamowana ma dodatkową dźwignię hamulca ręcznego naciągającą linki hamulcy. Wystarczy dorobić dodatkowy pedał działający bezpośrednio na linki hamulcowe i po sprawie Ale jest też minus - lekkich przyczep z hamulcem najazdowym jest bardzo mało, a i ceny mają mało zachęcające. Druga rzecz że taki hamulec będzie działał tylko przy jeździe do przodu, do tyłu nie

[Adasiek123]

Nie no jasne, że zestaw ciągniczek, Lisek i przyczepka nie ma sensu, albo jedno, albo drugie. Dlatego moim zdaniem gotowa przyczepka z hamulcem jest najlepszym rozwiązaniem.

[bergman31]

Raz tylko jechałem zestawem: ciągnik jednoosiowy, lisek i przyczepka samochodowa. Hamulce miał tylko traktorek. Jazda do przodu nie sprawiała kłopotu, natomiast hamowanie, szczególnie z górki było trochę kłopotliwe. Najgorzej było z cofaniem.

[jarekstryszawa]

Zastanawiam się jak zmotać hamulec w moim zestawie do pchania przydasiek na bazie TEXAA FUTURA 2000. Gdy przemieszczam ziemię lub drewno na przyczepce mam pewnie ze 250 kg i przydałby się hamulec roboczy i zarazem postojowy...
Ma ktoś jakieś sugestie?