Forum RetroTRAKTOR

Witam ponownie.
Dla zainteresowanych narzędziami wyślę zdjęcia na telefon lub maila

Witam.
Mam do sprzedanie trochę maszyn konnych-ciągnikowych po gospodarstwie rolniczym.
Jest tam między innymi .

grabiarka konna do siana
kosiarka do zboża tzw. garściówka
przyczepa do przewozu zwierząt
sieczkarnia
młynek
wialnia
kopaczka konna
siewnik
kierat
brony, kultywator, pługi 2 skibowe
i ...

Panowie odświeżam temat
Problem znów powrócił. Jadąc na najszybszym biegu znów zaczął przerywać i zgasł .
Filtry wymienione , paliwo pod korek nalane.
Problem się pojawia kiedy gaz w podłodze.
Obecnie nie mogę go nawet uruchomić , podczas kręcenia rozrusznikiem nie leci dym z wydechu.
Jak pompuję ...

po wymianie filtrów paliwa jest zdecydowana poprawa. Także chyba temat ogarnięty.
dzięki

witam
Panowie w ciągniku t 25 od paru dni mam problem.
Podczas jazdy na najwyższym biegu na szosowych i polowych ciągnik po przejechaniu kilkuset metrów zwalnia i nie reaguje na gaz, trochę szarpie ale jakoś jedzie dużo wolniej. Robię redukcję na niższy bieg , po jakims czasie redukcję na wyższy ...

ok, dzięki
Teraz to mam go ustawionego w środkowych położeniach. Najchętniej to tył bym obniżył, ale przód zostawił tak jak teraz jest w środkowym położeniu.
Podejrzewam , że wyglądałby komicznie przód wyżej jak tył. Ktoś w ogóle jeździ na takich ustawieniach?

Witam ponownie. Co ile można obniżać tył władimirca co 15 cm, czy mniej ?

witam, kupię 2 opony 8.25 r 20 używane. Potrzebuje je do przyczepy . Może ktoś z forumowiczów ma je na zbyciu w miarę w rozsądnej cenie

witam, pytanie odnośnie temperatury oleju. Wskazówka jakby całkiem opadła poniżej zera . Ostatnio po ciężkiej pracy doszła do zera. Jak myślicie do wymiany czujnik temp oleju, czy wskaźnik temp, czy jeszcze coś innego od czego zacząć sprawdzenie usterki,?

zalałem mu ok 20 litrów paliwa i momentalnie zniknęły problemy z odpalaniem po tygodniowym postoju:D

ale gdzie on jest w pompie i czy potrzebny jest jej demontaż aby wymienić ten zawór?

ten zawór przelewowy ma może inna nazwę jakoś go nie mogę zlokalizować ?

jeszcze jedna rzecz sprawdzę, podczas pompowania pompką paliwa leci z niej paliwo, może się zapowietrza cały układ?

<t>temat się chyba wyjaśnił, na rozruszniku miałem delikatnie poluzowany przewód . Na chwilę obecną pali z kluczyka bez problemu. Mam nadzieję, że to było właśnie źródłem problemów z paleniemodświeżam temat, dalej problemy z odpaleniem. Muszę bardzo długo kręcić na rozruszniku aby pojawił się dym z ...

za pierwszym razem bez żadnych problemów, obroty też w porządkuodświeżam temat, dalej problem z odpaleniem z kluczyka. Teraz mam wrażenie, że ma za małe obroty rozrusznik i chyba coś jest z masą bo hebel się zagrzał i zaczął lecieć z niego dym.

dziś go odpaliłem normalnie z kluczyka, ale były tylko 2 dni przestoju. Teraz poczekam do piątku

nie wiem co ci odpowiedzieć odnośnie spalin i obrotów, odpala i tyle , nie zauważyłem niczego dziwnego, spróbuję go jeszcze postawić na równym terenie

<t>nie zauważyłem , żeby było coś nie tak z rozrusznikiem. Jak już go odpalę z zaciągu to póżniej w czasie dnia nie mam już żadnych problemów z odpalaniem z kluczyka. Tak sobie myślę, jeżeli byłaby jakaś nieszczelność w układzie paliwowym to i po odpaleniu i w czasie pracy silnik by chyba nierówno ...

Bolszewik odnośnie punktu 2 to co proponujesz ? Mam na 1 rurce jakąś wstawkę z gumowego przewodu- to co wymienić ją na nową?

przed uruchomieniem pompuję pompką paliwa aż do momentu jak słyszę ,że się przelewa do baku i to też nie pomaga.Przyszedł mi do głowy teraz taki pomysł ( pewnie głupi ale może warto sprawdzić, Ciągnik stoi na wzniesieniu to może to paliwo się gdzieś cofa