Forum RetroTRAKTOR

Dobry wieczór wszystkim,

Uruchomiłem silnik po remoncie kapitalnym. Bez wody w chłodnicy wszystko było ok. Nie dymił na niebiesko tylko po dodaniu gazu na czarno. Założyłem chłodnicę i wlałem płyn (różowy). Po odpaleniu zaczął dymić na biało a co najgorsze to są przecieki na szpilkach od głowic od strony pompy wtryskowej. Były takie pęknięcia rysy pomiędzy tuleją a szpilką ale miałem nadzieję, że to się uszczelni. Tak mówił poprzedni właściciel, że nic nie ciekło.
Proszę o info czy ktoś z forumowiczów poradził sobie z takim uszkodzeniem i w jaki sposób.

Z góry dziękuję...

Ale pęknięcia są na głowicy czy na bloku?

Chyba raczej w bloku, bo w głowicy w otworach chyba nie ma gwintu...

Rzeczywiście

Pęknięcia są w bloku. Zdjęcie przed wstawieniem tuleji cylindrowej.

To peknecie nic nie robi raczej... cos innego musiales skopac.. tuleje prawidlowo osadziles na 100%? Glowice na pewno dobre? Uszczelki ile nm dociagales?

Ja bym zdjął głowicę i zobaczył co z uszczelką.

Wiadomo, o co chodzi?

Martek pisze: ↑22 paź 2025, 7:38 To peknecie nic nie robi raczej... cos innego musiales skopac.. tuleje prawidlowo osadziles na 100%? Glowice na pewno dobre? Uszczelki ile nm dociagales?

Też mam takie zdanie, nie powinno nic związku z kompresją mieć. Oczywiście jakieś ryzyko sączenia płynu po szpilce teoretycznie może być, ale bez związku z kompresją silnika

Dziękuję za dotychczasowe podpowiedzi. Też uważam, że te pęknięcia nie powinny wpłynąć na uszczelnienie obiegu wody. Moim zdaniem jest coś z uszczelkami. Były to uszczelki z czerwonymi napisami URSUS ale okucie było słabe i nie miedziane. Dodatkowo w bloku te otwory wodne są (te ujścia) trochę skorodowane. Na razie całą diagnozę popieram zdjęciami, w weekend zdejmuję głowicę. Będę meldował... Pozdrawiam...

Ja zawsze daje uszczelki pod głowice z logiem ursus ze stalowym okuciem i nigdy z nimi problemu nie było a z tymi z miedzianym okuciem szybciej się przepalają

Te pęknięcia bloku nie wpływają na to aby kompresja szła do płynu
Opcji jest kilka
Źle osadzona tulejka wtryskiwacza
Pęknięta głowica
Za nisko osadzona tuleja cylindrowa ale to by musiała być zapadnięta ponad 0.2mm żeby od razu był przedmuch

Ja dałem uszczelkę z napisem ursus ciągnik może pochodził z godzinę i wypluł ją, pewnie zależy jakie się kupi

Albo faktycznie trafiłeś bubla albo coś źle złożyłeś
Zamontowałem dziesiątki tych uszczelek i nie miałem problemów nawet w silnikach z dołożonym turbo

pewnie trefna była bo teraz to już praktycznie nic dobregp nie kupisz

Dzień dobry wszystkim...
Wczoraj zrzuciłem głowice. Stwierdziłem, że na środkowych głowicach w kolektorze wydechowym było mokro (zdjęcie) oraz że uszczelki na kanałach wodnych nie siedziały prawidłowo, przesunęły się (zdjęcie). Teraz mam inne uszczelki niby miedziane, ale przyciągają magnes więc chyba tylko pomiedziowane (zdjęcie). Zastanawiam się czy nie lepiej podkleić uszczelek na jakiś silikon (np. Dirko) żeby nie przesunęły przy montażu. Doradźcie proszę...

Moim zdaniem, punktowo nie zaszkodzi, ja dawniej smarowałem towotem i też było dobrze. Ważniejsze wziąć liniał i zobaczyć jaką płaszczyznę ma bloki ile wystają tuleje.