Forum RetroTRAKTOR

A w Twoim powinien być jeszcze taki na odprężnik?

Ursus pisze: ↑27 lip 2023, 14:30 A w Twoim powinien być jeszcze taki na odprężnik?

Nie. Odprężniki w C-4011 zniknęły od numeru silnika 871.

Ursus c-325 pisze: ↑21 lip 2020, 21:11 Wracając do tematu pedałów i kół skrzyni biegów.

Mam prośbę, czy mógłbyś odczytać nr jaki znajduje się na pedale sprzęgła i hamulca ?

Jakiej produkcji zestawy naprawcze?

Martek pisze: ↑28 wrz 2023, 9:16 Jakiej produkcji zestawy naprawcze?

Mahle.

No to dalej

No to dalej z silnikiem

W jakiej kwocie zamkną sie czesci do silnika?

Martek pisze: ↑03 paź 2023, 21:03 W jakiej kwocie zamkną sie czesci do silnika?

Trudno teraz dokładnie powiedzieć, wiele części jest kupionych bardzo dawno. Ale na pewno będzie to ponad 3500zł - licząc same współczesne części.

Głowice na swoim miejscu



Data produkcji bloku silnika

Silnik ku końcowi

Pięknie

Brawo piękna robota

Końcówka



8 października silnik wydał pierwszy ryk po prawie 5 latach

Gratuluję prac nad silnikiem. Skoro koło zamachowe ma podkładkę trójkątną, czy to jest od C-360? Sam pogubiłem się w rozpoznawaniu kół zamachowych od C-4011, C-355 i C-360.
Czy następnym etapem będzie przednia oś? Jeśli tak, czy pójdą osłony górna nad chłodnicą i dolna pod chłodnicą i filtrem powietrza?

No ale wiesz co, taki silnik, tyle oryginalnych części i zalewasz Superolem?

Muran001 pisze: ↑10 paź 2023, 22:44 Gratuluję prac nad silnikiem. Skoro koło zamachowe ma podkładkę trójkątną, czy to jest od C-360? Sam pogubiłem się w rozpoznawaniu kół zamachowych od C-4011, C-355 i C-360.
Czy następnym etapem będzie przednia oś? Jeśli tak, czy pójdą osłony górna nad chłodnicą i dolna pod chłodnicą i filtrem powietrza?

Koło idealne nie było, a trafiło się lepsze. Więc jest.
Kolejny będzie przód, osłony to rzecz na montaż finalny.

Ursus pisze: ↑11 paź 2023, 8:17 No ale wiesz co, taki silnik, tyle oryginalnych części i zalewasz Superolem?

Przeciwwskazań nie widzę. Właściwości ma odpowiednie, silnik problemu z ciśnieniem nie ma. Po docieraniu mogę się zastanowić nad innym.

Ursus c-325 pisze: ↑11 paź 2023, 10:02
Przeciwwskazań nie widzę. Właściwości ma odpowiednie, silnik problemu z ciśnieniem nie ma. Po docieraniu mogę się zastanowić nad innym.

Oczywiście masz racje nic mu się nie stanie i będzie chodził na superolu latami.
Po prostu mi po takim kosztownym i porządnym remoncie byłoby szkoda zalac taki dziadowski olej z niskiej półki.
Do starego silnika 1.9tdi ktory kosztuje 500pln wlewa sie dobre oleje by sluzyl jak najdluzej, a co dopiero to takiego silnika 4011 ktory po remoncie smialo mozna cenic na 10 000pln.
Cisnienie to tylko podglad, lepszy olej moze dac lepsza odpornosc na zerwanie filmu i lepsze czyszczenie co jest szczegolnie wazne podczas docierania.

Tak, ale to podstawowy błąd - docieranie silnika jest zaraz po poprawnie wykonanym remoncie najważniejszym elementem - dlatego nie ma co oszczędzać na starcie. Owszem "kiedyś się lało Superol ..." - ale dziś różnica między nim a lepszymi olejami jest w sumie niewielka, a ja też lałem Superol naście lat temu, ale już wtedy dość szybko się przekonałem, że ten Superol nie ma wiele wspólnego z tamtym z PRL.

I o ile nie jestem zwolennikiem kłótni czy np. Valvoline lepszy od Mobila czy Castrola lub Elfa - bo to pewnie bardziej różnice laboratoryjne, o tyle w przypadku Superolu sam się przekonałem, że nie warto bo ciśnienie na innych stabilniejsze na gorącym silniku, a i syfu mniej