Forum RetroTRAKTOR

Są stacje, gdzie nawet jak założysz tabliczkę współczesną - bo całkiem bez nie powinni w ogóle podbić przeglądu - i na niej będzie rocznik + dorzucisz jakieś od siebie inne argumenty "ZA" to poprawią bez marudzenia.

Robzyv pisze: ↑15 kwie 2026, 19:30
Celownik07 pisze: ↑15 kwie 2026, 12:04 2razy musiałem przeczytać żeby zrozumieć o co chodzi . Kiedyś słyszałem teorie że te otwory są na korbę do uruchamiania, co oczywiście wydawało się bez sensu.
Obciążniki weszły w życie (sam też takie posiadam chyba 3szt)dodatkowo niektóre mają taki uskok- pewnie żeby lepiej sie ułożył kołek w tej części z łbem kwadratowym? , a czy rama z otworami i te kołki na patencie są na rynku?

Ten uskok to tak jak piszesz chyba kwestia łatwiejszego ich montażu, jest on w tych grubszych, nowszych wersjach obciążników gdzie montowano 5 lub 4 sztuki w tych pierwszych gdzie było 6 sztuk uskoku nie ma.

Wg rysunków z patentu wynika że można było zamontować 2, 4 lub 6 obciążników bo na takie ilości pozwalają otwory na kołki.

ursus152 pisze: ↑15 kwie 2026, 9:59 Jest to pozostałość po patencie który nie wszedł w życie. Służył do możliwości zamocowania zmiennej liczby obciążników na ciągniku z możliwością zablokowania ich aby się nie przesuwały

Dobrze ro rozumiem, że otwór miał służyć tylko do przechowywania tych blokad, które potem się przykręcało na szynie? Bo zacząłem to czytać i mi się odechciało. Trochę śmieszne, że opatentowali taką pierdołę, którą mógł wymyślić każdy wszędzie i rewolucji nie przyniosła... I ciekawe, że opatentowali dopiero w lipcu 73, jak już najpóźniej w 72 pchali takie odpadowe obciążniki do ciągników.
Na szybko bym wymyślił kilka dużo lepszych i prostszych sposobów blokowania mniejszej ilości obciążników, ale ok.

Robzyv pisze: ↑15 kwie 2026, 19:30 Ten uskok to tak jak piszesz chyba kwestia łatwiejszego ich montażu, jest on w tych grubszych, nowszych wersjach obciążników gdzie montowano 5 lub 4 sztuki w tych pierwszych gdzie było 6 sztuk uskoku nie ma.

Też już słyszałem teorię, że im później tym mniej obciążników dawali. Wychodzi na to, że @Adam03 kupił zbyt nowy komplet.

Adam03 pisze: ↑15 kwie 2026, 22:30 A myślałem też, że jest to oszczędność materiału

Wracam do tematu rocznika w dokumentach. Wczoraj pojechałem do WK żeby raz na zawsze zamknąć temat. Pan z okienka powiedział mi, że dzieki opinii rzeczoznawcy jest to możliwe i że mi to zrobi, ale potrzebny jest mu kwitek z SKP, a oni dzięki niemu będą mi go mogli wystawić.

Pojechałem dzisiaj na SKP i powiedzieli mi że dopiero po przyjeździe traktorem na stację mi to ustalą. Z czego? Z tabliczki znamionowej której nie ma? Z fusów będą wróżyć? Daje im jak na tacy wszystkie dane które są potrzebne, a Ci sprawiają wrażenie, żebym im d*py takimi pierdołami nie zawracał i sobie poszedł. Ja już zdurniałem do reszty co mam w tej sytuacji zrobić, korba bokiem zaczyna mi wychodzić...

Moim zdaniem diagnoście chodziło o to że dostaniesz negatyw z notatka że jest błędny rok produkcji, diagnosta dopisze ze prawidłowy rok to 1971 i wtedy z tym dokumentem do WK żeby zmienili w dowodzie i wtedy znowu na stacje po finalny przegląd

ja u siebie tak robiłem z błędnym numerem VIN. Zwróć też uwagę czy pozostałe dane są prawidłowe to przy okazji je zmienicie

Witam,

Czy jest szansa by autor lub ktoś z uczestników dyskusji poratował instrukcją i jakąś dokumentacją (skany, pdfy itp.) ponieważ zakupiłem 55kę '74 i zaczynam dochodzić co i jak, i co dalej robć. Proszę o rozsądną cenę bo na portalach aukcyjnych jest drogo, a wolę kupić felgę. Proszę nie hejtować, oszczędzałem mocno by go kupić i kilkaset plnów za instukcję to dośc drogo. Z góry dziękuję za odpowiedź i wielkie dzięki za całą dyskusję i dzielenie się informacjami - bezcenna wiedza.

Kilkaset zł za instrukcję? Do C-360 dużo się nie różni, a jest do pobrania za darmo w internecie. Już za kilkadziesiąt zł to możesz kupić instrukcję napraw + katalogi części.

https://allegro.pl/oferta/katalog-czesc ... 64231d030b#

45zl to nie kilkaset...xd kup sobie papierowa i na lata spokoj i wygoda.

Koledze chodziło o instrukcję obsługi z epoki, a te rzeczywiście czasem potrafią po cztery stówy chodzić. Wystarczy wejść na OLX czy Allegro żeby się przekonać jak niektórzy próbują na tym zbić fortunę. Moja rada jest taka - trzeba bacznie śledzić rynek. Często trafiają się okazje. Kiedyś kupiłem instrukcję do C-355 z 1972 roku za stówkę, a rok czy dwa lata wcześniej, unikat - instrukcję do C-345 za 120 złotych. Do serwisu polecam te współczesne, włącznie z katalogiem. To drugie posiada więcej informacji niż mój egzemplarz katalogu z 1973 roku.

Niestety, ale ceny części z epoki do tych ciągników to patologia. Taniej byłoby złożyć Warszawę czy Syrenę z części ze starych zapasów...

Forum RetroTRAKTOR

Ursus C-355, 1971 rok

Re: Ursus C-355, 1971 rok

Re: Ursus C-355, 1971 rok

Re: Ursus C-355, 1971 rok

Re: Ursus C-355, 1971 rok

Re: Ursus C-355, 1971 rok

Re: Ursus C-355, 1971 rok

Re: Ursus C-355, 1971 rok

Re: Ursus C-355, 1971 rok