Forum RetroTRAKTOR

Może jeszcze taką dam małą radę, albo i nawet może zapytanie.

Jakie dajcie łożyska do wentylatora ?
Ja bym polecał łozysko z 2RS, wtedy już nie musimy pakować do pełna smaru w wentylator i tak jak u mnie w pierwszym bombaju to potem ten smar wylatuje podczas pracy;/

przerabiam ze stożkowych na
zz kulkowe , dodaję 2 tulejki (do przetoczenia z rury 1/2 cala , dł chyba 22 mm - o ile dobrze pamiętam) + podkładka stabilizująca łozysko po stronie zewnętrznej ok 3 mm - doszlifować tak żeby zewn bieżnia nie latala w obsadzie :p

zwróćcie uwagę że tam może być ok 4000 obr /min więc warto wyważyć śmigło choćby wiercąc w nim otwory na skreconym i przymocowanym do cylindra wiatraku - najprymitywniejszy sposób warsztatowy , na lekko zluzowanych łożyskach

przy takim silniku tego niewyważenia nie będzie czuć w czasie pracy, ale pocharatane chłodnice jak coś nie wytrzyma tez nie kosztują mało


Jarek smar wylatuje bo nie odtworzyłeś uszczelniacza filcowego albo tulejka z mała - usczelniacze były w tych nakretkach dociskających bieżnie łożysk - często wydłubywane - diabli wiedzą czemu

Wtryskiwacz - tak wygladal jak go dostalem:

Wtryskiwacz oczyszczony, zwymiarowany i narysowany

czekamy na wykonanie nowego Bedzie konkurencja dla delegro i innych ...*sarcasm*

jeszcze docisk:


i zamontowana oslona gruszy i czekajaca na dokonczenie os przednia:



i korbowod regulatora:

No tak, nie wrzucałem wszystkich, ale nic nie szkodzi, można dorzucić.

drandrzej napisał/a:
napisz jakie są efekty wyważania na dziś - jakie masy zostały dołożone ?

Jeszcze jedna uwga do wywazania - po dolozeniu ponad kiligrama udalo sie uzyskac taki efekt, ze w mozna ustawic wykorbienie w dowolnym punkcie i pozostaje on w tej pozycji. Tzn. nie opada jak to ma miejsce gdybysmy wlozyli sam wal w lozyska. To oznacza, ze wykorbienie jest zrownowazone z nadlewami w kolach + ciezarki.
Niewatpliwie statycznie wywazanie przynioslo efekt...

Ursus napisał/a:
Z nowości to na pewno to, że pompa wtryskowa już jest po regeneracji.

Wlasnie sie okazalo, ze pompa po regeneracji nie jest po regeneracji a w trakcie *no*
Pawel, nie wiem jaki tam wystapil problem ale pewno dr Andrzej podpowie Wam jak sobie z tym poradzic - Warto byloby miec gotowa pompe przed montazem raczej...
Jak przez tydzien nie poradzicie to najwyzej zabiore i dam do kogos kto to zrobi szybko.
Napsz w czym problem to moze ktos z forumowiczow podrzuci jakis pomysl /rade.

Pompa jest do montażu, a nie w trakcie regeneracji.

to czekamy na montaz



Kolejny problem na tapecie - dziurawy zbiornik paliwa - kto doradzi, pomoze?

tutaj nic wielkiego się nie wymyśli przecież
otwierać , piaskować , spawać i już

nowy jest tylko lanzowaty - więc nie bardzo - inne kształty

jak nie znajdziecie i inne metody zawiodą to rozpytam , muszę sobie przypomnieć gdzie były a nie brałem - ze 2-3 szt odpuściłem i leżą

No bedziemy dzialac - zobaczymy co z tego wyjdzie.

Panowie wybaczą że się tak wetnę w temat...
Całkiem już dawno mój Tatko znalazł dwa łożyska, twierdzi że są ze skrzyni biegów C 45, z któregoś z wałków pośrednich.
Sygnowane ZMU, co Tatko odczytał jako Zakłady Mechaniczne Ursus.
Zdjęcia:







Czy ktoś może potwierdzić?

całkiem możliwe choć numeru nie odczytuję

łożyska w skrzyni

wałek I/II
32308
wjm 35

wałek III/IV
wjm 55
njm 55
njm65


tam występują łożyska z luzami c4 , obecnie dość rzadkie - współczesna technika raczej max c3

ale z powodu innych oznaczeń dawniej i dziś trzeba by pomierzyć średnice/poszperać w katalogach żeby ustalić miejsce pracy

Dobrze, jak będę pamiętać to zmierzę i dam tutaj znać, albo założę temat w "sprzedam" bo mi nie są one do niczego potrzebne...



Zmierzyłem te łożyska:
Średnica wewnętrzna 55 mm,
Zewnętrzna 120 mm,
Wysokość 43 mm

Posiadam dwie sztuki. Nowe, widać stemple KT. Noszą ślady długiego magazynowania.

łozysko o śrdnicy wewn 55 to 3-4 wałek , sr zewn nie mam jak zmierzyć
jak dotąd nigdy nie zdarzyło się zebym widział te łożyska uszkodzone - są głeboko i woda tam nie sięga nawet jak skrzynia stoi otwarta

Gitara dotarła. Stan moim zdaniem bardzo dobry. Brak tylko pokrywki od korbki.

No i wiadomo, trzeba zawiasy poprawić, przede wszystkim wypiaskować ją.








Dorobione są już także elementy uszczelnienia głowicy.



*************************************************


Kolejne fotki:

Już teraz nie wiem co napisać, a co dopiero jak będzie gotowy *eek*
Kolorek mi się bardzo podoba - jak dla mnie to strzał w "10"

Ja się ciągle zastanawiam Paweł jak Ty to robisz, że masz tyle projektów zaczętych i z każdym tak ostro idziesz do przodu

Heh no tutaj to najwięcej serca tato wkłada. Ja dorywczo.

A z projektami... to wiesz, jak jest kilka zaczętych spraw to jak do jednego nie masz cierpliwości to robisz drugie i wtedy po trochę do przodu coś idzie

Ale fakt... wiele wyrzeczeń to kosztuje, także w prywatnym życiu.

Jak ja uwielbiam te stare ursuski
Pełen szacunek za pracę

Kiedy pierwsze "bum" ? Obowiązkowo prosimy o filmik z tego wydarzenia

A co do kolorku wyszedł fajny. I malowaliście całość od razu? dla mnie są to plusy i minusy malowania w całości, ale jak lepiej to ciężko określić. Ja wszystko prawie osobno maluję, a teraz składam.