Forum RetroTRAKTOR

Trzeba wymienić wałek przechodzący przez sprężarkę.I w zależności od rodzaju pompy wtryskowej (bo są dwa typy pod sprzęgiełko) koło rozrządu napędzające ten wałek.

to teraz jak poznać która jest która

Najstarszy typ nie ma pompki zasilającej.I dlatego trzeba mieć to koło rozrządu z krzywką i zapomniałem dodać,ze potrzebna jest pokrywa rozrządu starego typu z miejscem na pompkę zasilającą.A drugi typ jest z pompką zasilającą.Więc w tym przypadku potrzebny jest tylko wałek napędowy.Reszta pozostaje jak w nowym typie.

a ktorą byś polecił?



mam przy okazji jeszcze jedno pytanie tylko trochę z innej beczki a mianowicie czy dostanę gdzieś nowy wałek rozrządu do zetora 3011 albo czy ktoś ma w dobrym stanie używany na stanie do sprzedania?

Wszystkie pompy są dobre,pod warunkiem,że sprawnie działają.


Co do wałka rozrządu to proszę sprawdzić sklep AGRO ZETO Kalisz.

dzwoniłem do sklepu w którym kupowałem inne czesci i powiedzieli mi ze wałek rozrządu od zetora 5211 lub 5311 cos takiego powinien pasowac do 3011 czy to mozliwe?

To tzycylindrowe i to trzycylindrowe,pasować pewnie pasuje ale czy krzywki ma takie same silnik 3001 i silnik 5201 to kto wie...sprawdzę numery katalogowe.

Do silnika 3001 0401 531 930 010 401

Do silnika 5201 4904 0411


Jakby nie patrzył to nie jest to samo.

co powiesz o tym
http://allegro.pl/walek-rozrzadu-zetor- ... 29096.html

Powiem o tym,żeby musiał oba wałki rzucić na stół i porównać.

w AGRO ZETO w Kliszu orginał 650zł a zamiennik 150

http://olx.pl/oferta/walek-rozrzadu-zet ... 866b6d03b5

Proszę,oryginał z PRL-u.Pozdrawiam.

dzieki za link, przydał sie, wałek juz zamówiony



mam też takie pytanie czy jak wlozylem nowe tuleje to czy mogą minimalnie wystawać. czy głowice je docisna

Tak wygląda ta pompa. Generalnie cudów nie ma - podejrzewam, że do regeneracji się nadaje kompleksowej - chociaż obraca się.
Pompka ręczna do wymiany na pewno.

To nie jest pompa do Majorka.To jest pompa do silnika S-323,takiego jak w Mazurku D-50.

No to się wyjaśniło Dzięki Chrapek. Myślałem, że jednak w Polsce robili pompy do Majorków.
Mam jeszcze jedną pompę, ale chyba w nieco gorszym stanie, MOTORPAL, ale już montowana na 3 śruby do korpusu.

a jak z tymi tulejami . i takie pytanie z jaka siłą i w jakiej kolejnosci dokrecac wał i korbowody w mjoze

Włożyłeś nowe tuleje???A blok wymieniłeś czy pospawałeś???

tak spawanie na zimno

Tuleje mają nieco wystawać ponad gładź bloku...

Według instrukcji...0,02...0,06 i tak samo jest w C-360.

Stopy łożysk głównych dokręca się od środka w kilku etapach a końcowy moment dokręcania wynosi 9-9,5 kGm.

Na korbowody nie ma znaczenia od którego się zacznie...moment dokręcania 8-8,5 kGm.


Czy blok był osiowany i wał po szlifie i panewki nowe???

wal po szlifie panewki beda nowe a blok nie ruszany