Forum RetroTRAKTOR

Gratulacje
Zwróć uwagę na stan zaworu przelewowego w pokrywie panewki głównej, bo widzę śruba dość mocno już wkręcona.

Dziękuje
Okej, to dzisiaj go obejrzę. Właśnie znalazłem Twój film z ustawianiem ciśnienia to na pewno dużo mi pomoże

Powoli powoli ale do przodu Niestety magisterka i praca nie sprzyjają remontowi ale na szczęście nie jest to takie pilne.
Silnik praktycznie na ukończeniu i poczeka teraz na resztę aby go do końca uzbroić.


Dzisiaj zdjęty został również podnośnik, kolumna kierownicza oraz skrzynia biegów. Także przede mną kolejne mycie i czyszczenie.


Na szczęście nie wewnątrz nie wygląda to źle, więc myślę, że uda się to wszystko w miarę szybko ogarnąć
Przodek również już po regeneracji, czeka tylko na złożenie i montaż.
A tutaj w między czasie tata wyremontował kolejny zabytek, a mianowicie WS 15 z 1959 roku Wiertarka idealnie wpasowała się w naszym "warsztacie".

Pozdrawiam

Silnik na tym stole wygląda jak jakiś przekrój prawie

A wiertarka zawsze się przyda porządna

Powoli powoli ale cały czas do przodu Kolejny etap za mną. Skrzynia biegów złożona i oczekuje z silnikiem na pozostałe podzespoły







Przodek na dobrą sprawę już gotowy do złożenia, wszystkie części czekają. Pozostało jedynie położyć podkład


Pozostanie do rozkręcenia i wyczyszczenia tył ale to mam nadzieję uda się sprawnie ogarnąć

Ładna czysta robota, podoba mi się

Powoli do przodu
Czyszczenie, malowanie i pozostanie składanie



Na szczęście udało się znaleźć drugie pochwy w bardzo dobrym stanie


Pozdrawiam

Widzę też będziesz zakładał świece?

Jak kupiłem to był założony taki kolektor ssący ze świecami i postanowiłem już tak zostawić

Powoli powoli do przodu







Studia i praca trochę to wszystko spowalniają ale najważniejsze, że Ursusika przybywa

Pracę przy Ursusiku poszły trochę do przodu


Po ponad roku udało się "wyjechać" na świeże powietrze W sumie wyjechać to może za dużo powiedziane, bardziej wypchnąć ale zawsze coś
Także Ursusik już na kołach i poczeka jeszcze na złożenie podnośnika i mam nadzieję niedługo będzie próba odpalenia i jazdy







Udało się również zakupić lampy na przód


Korzystając z okazji poszukuję takiej oponki Stomil na przód:

Być może posiada ktoś w swoich zapasach taką oponę w dobrym stanie

Ursusik ożył Kolejny etap za mną, udało się go odpalić bez problemu
Przy okazji wyjechałem z garażu aby zobaczyć czy wszystkie biegi wchodzą bez problemu

Podnośnik złożony i zalany olejem



Rozdzielacz po regeneracji również trafił na swoje miejsce

Udało się zakupić drugi filtr powietrza oraz tylne lampy (dzięki Paweł )

Co do lamp to są one do kompletnej renowacji, lecz myślę, że nie będziemy z nimi większych problemów. Właśnie je rozebrałem i
będę musiał oddać je do szkiełkowania oraz wypolerować szkiełka.

Co do szkiełkowania polecam https://www.facebook.com/SzkielkowanieWarszawa
U mnie wszystko co szkiełkowane to tam robię u mojego imiennika.
Wszystkiego tam na pewno na zdjęciach nie wrzuca, ale może i filtr gdzieś na foto jest.
Na szybko znalazłem od Dzika i Supra graty:
https://scontent-waw2-1.xx.fbcdn.net/v/ ... e=673CB10A

Ooo dzięki bardzo za namiary:) na pewno skorzystam

Aktualizacja po małej przerwie
Idzie to dosyć powoli ale cały czas Ursusika przybywa. W sumie z takich grubszych tematów to pozostała blacharka i układ pneumatyczny. I właśnie rozpoczęły się prace nad odtworzeniem układu pneumatycznego starego typu, ponieważ mój 328 jest z początku 1963r. Także korzystając z instrukcji obsługi oraz fotek wrzuconych przez Pawła próbuję odwzorować wszystkie przewody. Także sprężarka, odolejacz, regulator oraz zbiornik już na miejscu

Świąteczna przerwa wykorzystana na całego. Udało się przygotować felgi, błotniki i obciążniki do piaskowania.
Maska w końcu została zdjęta ze strychu i po wstępnych przymiarkach trafiła do blacharza na poprawki.
Także Ursusik znowu trafił na kobyłki





















Przy okazji chciałem się dopytać czy to będzie oryginalny kolor, który zachował się na blachach od błotników?

W C-325 (maska od C-328) znalazłem identyczny kolor pod gumą, która jest mocowana w ceowniku usztywniającym maskę. Tam gdzie maska opiera się o zbiornik paliwa.

bergman31 pisze: ↑04 sty 2025, 19:52 W C-325 (maska od C-328) znalazłem identyczny kolor pod gumą, która jest mocowana w ceowniku usztywniającym maskę. Tam gdzie maska opiera się o zbiornik paliwa.

Dobrze wiedzieć mam nadzieję, że uda się dobrać odpowiedni odcień według tego "wzornika"

Mały raport sytuacyjny
Felgi, obciążniki i błotniki były na piaskowaniu i zostały pomalowane podkładem epoksydowym. Oczywiście felgi i błotniki wymagają jeszcze trochę pracy ale są już oczyszczone i zabezpieczone podkładem.

Idzie to powoli, lecz cały czas do przodu
Układ pneumatyczny starego typu już zrobiony, udało się kupić nowy zawór z epoki oraz złącze.






W wolnej chwili próbuję ogarnąć samemu dekielek w kierownicę. Będzie on wydrukowany na drukarce 3d. Póki co jest to wersja testowa. Sam model i jakość wydruku będą dopracowane aby nie trzeba było poddawać go zbyt dużej obróbce. Na moim 328 kierownica będzie zamontowana biała, więc będe chciał dobrać również kolor filamentu aby pasował do koloru kierownicy.


Teraz pozostaje do zrobienie najgorsze- czyli blacharka
Pozdrawiam