Forum RetroTRAKTOR

W kierownicy mam zwykłe łożysko kulkowe. Naprostowałem kierownice i pospawłem. Zastanawiałem się nad zaślepką kierownicy i znalazłem idealną u siebie Korek wlewu oleju do skrzyni pasuje gwintem ideolo. A, że miałem zapasowy to już tak zostanie bo mi się podoba.
https://zapodaj.net/plik-IQ37G26oaI
https://zapodaj.net/plik-cGeTsjfMsn
https://zapodaj.net/plik-pyDtAZ04RB
https://zapodaj.net/plik-bkDIX0hAN4
Okręcę kierownice skórą i będzie kolejny element z głowy.

Trzeba było pójść opcją premium klaksonem w kierownicy

Przy tak przerobionej kolumnie byłoby ciężko. Mi się udało kilka lat temu nabyć takie zestawy do klaksonu, ale w jednym ciągniku też mam wstawione łożysko igiełkowe bo kolumnę ktoś kiedyś skracał i przy przedłużaniu ponownym tak zrobione zostało - nie jest tak pogrubione jak u Ciebie, ale też będzie kłopot zamontować to w oryginalnym wydaniu

Z 2 zestawów gazu złożyłem jeden. Oczywiście nie obyło się bez kombinacji. Jedne "wajchy" miałem na mały otwór drugie na 14.5mm.Dopasowanie otworów i jest ok. Sprężyna to moja fantazja bo nie miałem oryginalnej. Koszt parę zł a to "Sprężyna pedału gazu Ursus C-385"

https://zapodaj.net/plik-vRsEAlswkE

Czy ręczny gaz był fabrycznie na równo czy pod kątem ?
https://zapodaj.net/plik-9tyAQndtH6

Witam po świętach Jakoś nie podobał mi się gaz ręczny poziomy więc zrobiłem sobie jak w pierwszych 25ach
https://zapodaj.net/plik-rljhu8VP8L
https://zapodaj.net/plik-kGpe5yLLga
https://zapodaj.net/plik-5ZrByrMLvy
Dorobiłem też nowy gaz nożny, stary się nie nadawał do naprawy.
https://zapodaj.net/plik-iITlEKBTsf

Pięknie wykonane - tylko że te pionowe dźwignie nigdy nie były w połączeniu z nożnym gazem - tylko ręczny był. Potem zmienili właśnie z uwagi na gaz nożny. Jak to rozwiążesz jestem ciekaw- bo u nas też chwilowo taka kombinacja była - ale wracam do oryginału bez nożnego gazu.

Z tego co pamiętam to w Zetorze 25A, którego miał mój ojciec 30 lat temu, to był gaz ręczny i nożny.

Tak, bo jak był nożny to też zawsze był ręczny - ale nie w pionie tak jak tu

U mnie w Bocianie jest właśnie tak rozwiązane - dźwigienka ręcznego gazu pionowa, nożny też jest, natomiast tą płaską blachę od gazu od razu zdemontowałem bo była koszmarnie niewygodna przy moim wzroście.
Wiem że ręczny gaz rocznikowi powinien być w poziomie, ale pionowa po prostu bardziej mi się podoba

Szczęśliwego Nowego Roku

Skończyłem kierownicę. Okręciłem rzemykiem 10mmx3mm. Wyszło całkiem całkiem.
https://zapodaj.net/plik-UD65ijDrmL
https://zapodaj.net/plik-VxewnUx1Nz

Cięgno gazu ręcznego zrobione. Nie cudowałem jakoś, prosty pręt z odgromówki 8mm i końcówki "CS5" i "CS6" Przegub M5 ma kulkę jak oryginalna w zetorze i pasuje bez przeróbek. Są fajne bo można rozebrać, zostawiamy tylko obudowę i zakładamy na oryginalną kulkę.
https://allegro.pl/oferta/przegub-kulow ... 3403642442

https://zapodaj.net/plik-DYGOOMV1FW
https://zapodaj.net/plik-3o1y1NoV7u
https://zapodaj.net/plik-B7iL0xFjZj

A jak zakończyłeś to owijanie? Dawałeś jakiś klej?

Pasek skóry ścięty pod skosem i przyklejony na niego kropelką inny i wyrównany nożem żeby nie było zgrubienia. Całość jeszcze objechałem olejem do skóry. Od spodu jeszcze na każdym łączeniu pasków po kropelce na zapas.

No tak, kropelka skórę klei mocno - przynajmniej na palcach

Fajnie wyszło oplecenie kiery, szkoda tylko że nie Pomalowałeś jej przed przez co później może zrudzieć

Pod skórą obręcz jest pomalowana. Reszta celowo nie ruszana. Zobaczę jak wyjdzie ale chciałbym zostawić wszystko gole żeby zrudziało i uzyskać efekt starego gruzika ale mechanicznie cacy Coś w tym stylu :

Nie wiem ,czy dobrze Cię zrozumiałem,ale spłowiała stara farba to nie to samo co totalna rdza.

Tomasz87 pisze: ↑02 sty 2025, 17:05 Pod skórą obręcz jest pomalowana. Reszta celowo nie ruszana. Zobaczę jak wyjdzie ale chciałbym zostawić wszystko gole żeby zrudziało i uzyskać efekt starego gruzika ale mechanicznie cacy Coś w tym stylu :
f634d351a128b0c9f2ea69791f267948.jpg

By przyśpieszyć efekt można co jakiś czas malować tzw. solanką
Efekt patyny jest super dla jeszcze lepszego efektu można zabezpieczyć woskiem.

Zastanawiałem się czy ruszać silnik.. Ale jak zobaczyłem 2 panewki w misce olejowej to już złudzenia pękły
Czy to na 100% jest blok z c-328? Liczyłem na panewki 328 a tu z 30i ?
https://zapodaj.net/plik-OjocbNOZGm
https://zapodaj.net/plik-23DFeUEzIV
https://zapodaj.net/plik-a9YhZhjU0U
https://zapodaj.net/plik-5lYcyqhn81
https://zapodaj.net/plik-IVFiFIfCIt

100% nie jestem pewny ale 30tka. 28 mialy cos inaczej od strony wału w temacie smarowania. Chyba zawor przelewowy byl w bloku, a w 30tce jest na korpusie pompy

Blok jest moim zdaniem C-328, ale czyżby ktoś przerobił pod pierścienie oporowe? Bo te oryginalne miały taką wadę, że nie dało się rozdzielić jakby wymiaru czopa głównego od oporowego.
Wrzucisz fotkę lewej strony bloku, po kształcie przystawki filtra oleju łatwo poznać.