Forum RetroTRAKTOR

Najprościej dorobić ze stali. Kawałek blachy + kolanko hamburskie. Kolanko dociąć do odpowiedniego kąta.W miejscu węża dospawać tulejkę dodatkowo o odpowiedniej średnicy. A chłodnicę można wiele razy lutować o ile nie ma dużo uszkodzonych rurek w środkowych rzędach.

Wkręt M8 lub M10 z gniazdem sześciokątnym na klucz. Służy ko zabezpieczania jakiegoś elementu.

A swoją droga w dobie komputerów drukować tak nędzne rysunki to się w głowie nie mieści. Też mam katalog C330 i też nic tam nie widać.

Jeżeli chłodnica jest z mosiężnej blachy to tylko lutować. Lutownica 300W, musi być czysta i powleczona cyną. Łączone części też muzą być czyste i pokryte cienką warstwą płynu do lutowania. Używam wysokoaktywnego płynu ZWS do lutowania miękkiego. Nie było żadnego problemu. Po pracy obowiązkowo ...

Można zakładać używane o ile 1) ma równą gładką powierzchnię od strony tarczy sprzęgłowej 2) ma założony dobry wieniec zębaty 3) ma nie wybity zamek gdzie wchodzi wał korbowy 4) otwory pod kołki ustalające nie są wybite 5) nie ma innych uszkodzeń i wad (np niewyważone lub spękane) 6) jeśli ...

Też miałem podobny problem. Kupiłem w końcu za 900 zł. To był handlarz .Utargowałem tylko 100zł. Być może w Wieruszowie kupisz ,ogłasza się na OLX. Ma sporo części.

Zawory obowiązkowo należy wyregulować po remoncie. Po dotarciu ( po100mtg ) tak samo.

Dokładne osadzenie cylindrów w bloku (nie mogą wystawać z bloku).Sprawdzić współosiowość stóp bloku.Dokładnie wykonać szlif wału i dopasować panewki. Sprawdzić szczelność głowicy i wykonać jej remont ( dotrzeć zawory i sprawdzić klawiaturę) Sprawdzić koła rozrządu i usunąć luzy na tulejach. Pompę ...

Wygląda na ursus28 Jak wymiary się zgadzają to odkupię.

Starsze chłodnie są zrobione z grubszej blachy mosiężnej.Jeżeli taka chłodnica jest do remontu i uratowania lepiej ją naprawić. Lutowałem tez rolnikowi nową , współczesną chłodnicę. Raz oderwał się kranik, drugi raz przy tej samej odpadł dolny króciec na wąż przy zdejmowaniu węża. W tym miejscu ...

Nitowanie odpada. U mnie dorobiłem nową blaszkę z uchem, przewierciłem otwory 6,5 mm i skręciłem na śruby M6 z nierdzewki. Włożyłem je od środka przez wlew. Od środka dałem większe podkładki zwykle.Między blaszkę a chodnicę założyłem miękką gumę 2 mm.Pręt podtrzymujący chłodnicę nie może stykać się ...

Można spróbować też innym sposobem. Kupić część ciągnika z tabliczką i dokumentami a resztę części dokupić.Przy dobrej okazji może nawet wyjść taniej.

Mój R7a jest przykręcony na 3 śruby M10. Silnik 312C

Przy 28 mam założony R7a, nigdy mnie nie zawiódł. Wcześniej był R5- trochę słaby.Wszystko musi być sprawne- akumulator, zęby na kołach,instalacja, tulejki brązowe. Przy bendiksie często uszkodzone są styki główne i tam trzeba zwrócić uwagę.

U mnie jest R7 i jestem zadowolony. Akumulator nowy. Instalacja sprawna + alternator.

Jak siedzisz na ciągniku to po lewej stronie, zaraz za zbiornikiem, w głowicy jest nagwintowany otwór. Tam powinien być wkręcony czujnik płynu chłodzącego. Może ktoś wcześniej założył korek z braku czujnika.

Najpierw sfazować ok 3mm, wkręcić śrubę,docisnąć i pospawać elektrodą do żeliwa na zimno. Powierzchnie płaskie, tam gdzie potrzeba wyrównać szlifierką i ściernicą ręcznie na końcu. Później można pogłębić i nagwintować uważając by się nie przewiercić do środka.

Podaję nr tel do pana Janka który ma silosy zbożowe i tam pracują przenośniki kubełkowe pionowe. Może się dogadacie. Tel 504 038 422.

Coś kolega nie odpowiada. To może nr tel poda.

Zapytam właściciela magazynu zbożowego, może kupi. Parę lat temu musiałem mu spawać stare, zużyte. Podaj rozstaw otworów.