Forum RetroTRAKTOR

@Boru Odczytałeś już roczniki z odlewów mostu i skrzyni ?

Temat tunelu chłodnicy był poruszany na forum w temacie ciągnika Mateusza. Niestety wówczas padła błędna teza, że tunel z przegrodą był do końca produkcji C-4011. Informator podaje, że zmiana tunelu nastąpiła od numeru 83000 więc gdzieś pod koniec 1970 roku.

Na moście masz datę odlania od spodu, na skrzyni data odlewu jest obok pedału sprzęgła.

Informator fabryczny znajdziesz np. w Bibliotece Narodowej w Warszawie. Póki co nikt go nie udostępnia.

Ciągniki z końca produkcji tunel chłodnicy miały już bez przegrody, taki jaki znamy z c-355/60. Zmiana ta jest opisana w informatorze od którego numeru został wprowadzony nowy typ.

Dużo mu nie brakuje do oryginału ale widać że jest wypracowany, pedał sprzęgła wytarty na gładko.
Oprócz tego co ...

Czyli to fabryczne malowanie, do tej pory myślałem że były tylko zielone. Wiadomo w jakim okresie występowały w takich barwach ? Obstawiam sam początek produkcji.

Znalezienie tych mocowań będzie trudne, mi się jeszcze nie udało. Szukam prawego wspornika do zwolnicy.

@Bartekk Czy masz mocowania boczne do zwolnic od tej ramy ?

Klatka widoczna na zdjęciach jest od C-4011. Nie mogła być założona na C-360 bo by nie pasowała.

2razy musiałem przeczytać żeby zrozumieć o co chodzi :) . Kiedyś słyszałem teorie że te otwory są na korbę do uruchamiania, co oczywiście wydawało się bez sensu.
Obciążniki weszły w życie (sam też takie posiadam chyba 3szt)dodatkowo niektóre mają taki uskok- pewnie żeby lepiej sie ułożył kołek w ...

Chyba nie do końca tak było. Pleksi w kabinach czeskich miało kanciaste narożniki natomiast w polskich kabinach pleksi ma zaokrąglone rogi. Pleksi które jest obecnie dostępne na czeskich stronach ma właśnie kanciaste narożniki czyli nie będzie pasowało bez przeróbek do polskich kabin.

Nowy pedał sprzęgła do Ursus C-4011
https://www.olx.pl/d/oferta/ursus-c-401 ... %7Corganic

Akurat mam 3 oryginalne nowe, wszystkie skośne (nie pamiętam lewy czy prawy gwint). Są niestety bez gumek, przypuszczam że gumki były sprzedawane osobno dlatego jak się gdzieś pojawią końcówki na sprzedaż to bez gumek. Jedną skośną chętnie zamienię na prostopadłą.

A mógłbyś zmierzyć średnicę wewnętrzną gumki ?

Paweł, mógłbyś przymierzyć jak te gumki końcówek drążków kierowniczych pasują do oryginalnych końcówek od C-4011/C-330 ? Pewnie masz jakieś stare.

Chyba tak

Dotarłem do informacji, że prądnice starego typu były importowane z Czechosłowacji, oznaczane jako PAL 02 9044.06. Zastąpiono je prądnicami P20d od nr ciągnika 62500, od września 1969r. Przy okazji wprowadzono regulator RG15d zamiast regulatora PAL 02 9407.07

Czy wiadomo jak długo był stosowany stary typ prądnicy (taki jak u ciebie na zdjęciach) i czy zaraz po nim był już ten jaki znamy z c-360 czy było jeszcze coś pomiędzy ?

Jakie zdjęcia ?

Obrazki do tekstu zamieściłem już wcześniej

Będziesz coś robił z tym wyłupaniem mocowania mechanizmu gazu ?