Forum RetroTRAKTOR

Nowa przyczepa rolnicza po kilku miesiącach pracy na budowie(takiej prawdziwej) to często wrak.Wiele firm wykorzystuje tanie przyczepy do transportu wewnątrz zakładowego.Co innego załadować przyczepę,a co innego "wrzucić" w sekundzie kilkutonowy element ,przy pomocy ładowarki lub żurawia załadunkowego.

Jako że zakończyłem remont swojej D-45 z 1969, trochę ema szybko przed żniwami pomalowana tylko góra, w wolnym czasie będzie odmalowana całą, mam pytanie, posiada ktoś na swojej przyczepie dobrze zachowany napis i ostrzeżeniu przy wywracaniu? Umieszczany na ramie

Siema, czy ktoś wie czy numer na ramie przyczepy ma jakieś znaczenie? Posiadam przyczepę prawdopodobnie samoróbkę i ma numer wyryty na ramie, mogę go jakoś sprawdzić albo cokolwiek?

Przyczepa wyrejestrowana, to w systemie CEPiK napewno jej nie ma. Po numerze ramy można ją spróbować odszukać w archiwum Wydziału Komunikacji, jeśli wiesz gdzie była ostatni raz zarejestrowana.

Możesz dać zdjęcie tej przyczepy?

Już kiedyś przesyłałem tu jej zdjęcia tylko te dwa mi się zachowały na razie, ale chyba na stronie 14 jest reszta

Kupiłem za 200 PLN:



To będzie już ósma "przyczepa" ....

Gratuluję nabytku
Patrząc z jakiego materiału ów wóz jest zrobiony kupiłeś go poniżej ceny złomowej

W tylnych kołach nawet jest powietrze.
Nie odpowiada mi natomiast fakt że z przodu są 15" od Syreny, a tyłu 16" od Żuka. Trzeba to będzie ujednolicić.

Jest jeszcze rozwora długości około 3,5 metra jakoś tak dziwacznie powyginana ....
Nie składałem tego w całość więc na razie nie wiem po kiego grzyba tak .... podejrzewam że miało to trzymać dyszel w czasach końskich. No ale ostatnio był używany z ciągnikiem o czym świadczy zaczep.

Trzeba obspawać otwory na sworzeń zaczepu, a w sam zaczep wspawć tulejkę bo jest to bardzo wybite.